Stiri	Stiri afaceri	Stiri companii	Evenimente de afaceri

Companiile aeriene se străduiesc să transporte cât mai mulţi călători, după ridicarea restricţiilor

Companiile aeriene din lume s-au străduit miercuri să transporte milioane de pasageri blocaţi la sol de norul de cenuşă vulcanică, iar responsabili din sector au apreciat că această situaţie demonstrează necesitatea unor reglementări unificate, relatează Wall Street Journal.

Traficul de pe aeroporturile europene a ajuns miercuri la 80% din nivelul normal, după ce scăzuse la 20% duminică, potrivit agenţiei europene de control al traficului aerian, Eurocontrol. Peste 100.000 de zboruri au fost anulate de joi până miercuri, cea mai amplă perturbare a aviaţiei mondiale după atentatele teroriste din 11 septembrie 2001.

Restricţiile au împiedicat cel puţin 9,5 milioane de persoane să călătorească, potrivit Consiliul internaţional al aeroporturilor din Europa, o organizaţie de la Bruxelles. Companiile aeriene au anunţat că ar putea dura cel puţin o săptămână să îi transporte pe toţi.

Miniştrii de transport europeni au fost de acord luni să deschidă majoritatea spaţiului aerian european şi să închidă numai zonele considerate cu grad ridicat de risc, din cauza concentraţiei mari de cenuşă vulcanică. Marea Britanie şi-a redeschis spaţiul aerian în noaptea de marţi spre miercuri. Numai Finlanda şi unele zone din nordul Scoţiei erau vizate încă de restricţii miercuri, potrivit Eurocontrol, care a apreciat că toate cursele europene vor fi reluate joi.

Vulcanul islandez care a paralizat traficul aerian a erupt în continuare miercuri, dar coloana de cenuşă s-a ridicat numai la 2.000 de metri deasupra craterului, potrivit Biroului meteorologic islande. De asemenea, există dovezi că a început să curgă lavă din vulcan.

Responsabili din industria aviatică au declarat că răspunsul iniţial al autorităţile de reglementare a acestui sector din Europa a fost neecoordonat şi a creat confuzie în rândul companiilor aviatice şi al pasagerilor, ceea ce demonstrează necesitatea implementării proiectului european 'Cer unic', prin care traficul aerian şi monitorizarea să fie coordonate în UE. În prezent, închiderea spaţiilor aeriene, mişcarea avioanelor şi majoritatea regulilor de aviaţie sunt decise de fiecare guvern în parte.

'Acest incident demonstrează clar nevoia aplicării (proiectului - n.red.) european 'Cer unic'', a declarat secretarul general al Asociaţiei companiilor aeriene europene, de la Bruxelles, Ulrich Schulte-Strathaus. El a subliniat că eforturile făcute în weekend de comisarul european pentru transporturi Siim Kallas şi de echipa sa, ce au dus la decizia de luni de a redeschide spaţiul aerian, demonstrează valoarea unei cooperări strânse în UE privind reglementarea aviatică.

Purtătoarea de cuvânt a lui Kallas a declarat că, dacă noile reguli, prevăzute pentru 2012, ar fi fost deja în vigoare, decizia de luni ar di putut fi luată încă de vineri, evitând patru zile de perturbări şi de pierderi financiare.

Comisia Europeană a precizat că va exercita presiuni asupra reprezentanţilor statelor membre care negociază detaliile noilor reguli să îşi accelereze eforturile. Oficialii europeni au avertizat că reorganizarea administrării spaţiului aerian european va fi un demers complex şi scump.

Unificarea controlului traficului aerian va completa o măsură luată deja, de a verifica siguranţa la nivel european, prin Agenţia europeană pentru siguranţa aviaţiei.

Unii responsabili din industria aviatică au apreciat că autorităţile europene au exagerat atunci când au închis în totalitate spaţiile aeriene ale unor ţări, fără să analizeze ameninţarea reprezemtată de cenuşa vulcanică. Autorităţile au subliniat că au acţionat în funcţie de regulile existente, stabilite la nivel global de Organizaţia internaţională pentru aviaţie civilă, a ONU, în urmă cu un deceniu.

Specialiştii în securitatea aeriană au declarat că închiderea spaţiului aerian a fost o măsură prudentă, pentru că nu se cunosc foarte bine efectele particulelor de cenuşă vulcanică asupra avioanelor cu reacţie şi asupra motoarelor lor. Începând de sâmbătă, counstructorii de aeronave şi organismele de reglementare încearcă să înţeleagă mai bine problema. Recomandările lor au dus luni la decizia de reluarea a zborurilor.

Companiile aviatice europene au pierdut aproape un miliard de euro din cauza suspendării traficului aerian a anunţat miercuri Asociaţia Internaţională pentru Transport Aerian (IATA). De asemenea, aeroporturile europene au pierdut venituri de 250 de milioane de euro.

De asemenea, IATA a cerut miercuri relaxarea restricţiilor de pe aeroporturi privind zborurile de noapte şi privind programele de zbor, pentru ca mai multe avioane să poată opera şi să transporte pasagerii blocaţi.

Sursa: http://www.newsin.ro

Tags: aerian european companiile europene cenusa aeriene transporte euro ue

Articole similare