Stiri	Stiri afaceri	Stiri companii	Evenimente de afaceri

Modele de colecţie, expuse la primul eveniment auto de epocă din Capitală - 'Bucharest Classic Car Show'

Elemente istorice de anvergură şi peste zece modele auto de colecţie sunt expuse, începând de joi, timp de patru zile, la World Trade Center din Bucureşti, în cadrul primei ediţii a expoziţiei maşinilor de epocă 'Bucharest Classic Car Show - Opel 111 ani'.

Printre atracţiile evenimentului se regăseşte o serie întreagă de modele 'oldtimer' din gama Opel, precum şi documentul care atestă angajarea lui Aurel Vlaicu la uzina constructorului german din Russelheim. Accesul vizitatorilor este gratuit, de joi până duminică între orele 10.00 - 18.00.

World Trade Center Bucureşti şi Clubul Vehiculelor de Epocă organizează, în perioada 10-13 iunie, prima ediţie a expoziţiei 'Bucharest Classic Car Show - Opel 111 ani', în cadrul căreia vor putea fi admirate peste 50 de modele pe patru roţi vechi de mai bine de cinci decenii.

Unul dintre elementele istorice de atracţie este documentul care atestă angajarea lui Aurel Vlaicu la fabrica Opel din Rüsselsheim. Momentul s-a petrecut în 1908, după ce şi-a finalizat studiile tehnice la Budapesta şi Munchen. Documentul care atestă angajarea aparţine Muzeului Aviaţiei din Bucureşti şi este expus în spaţiul destinat aviatorului român.

Pentru a sărbători producerea primului său automobil, Opel expune în cadrul 'Bucharest Classic Car Show', unele dintre cele mai impresionante modele din istoria sa, printre care şi primul model, botezat 'Opel Patent Motor Car, Sistem Lutzmann', şi care marchează începutul producţiei auto la Russelsheim, în urmă cu 111 ani.

'Lunga experienţă Opel este bine reprezentată de cele zece modele oldtimer prezente. Ele ilustrează drumul pe care Opel l-a construit cu consecvenţă timp de 111 ani, anume maşini practice pentru viitor şi o companie solidă, ambele bazate pe pasiunea pentru automobile', a declarat Constantin Avromescu, director regional al Opel România.

Prima ediţie a unui salon al automobilelor de epocă organizat în România găzduieşte modelele oldtimer Opel P4 din 1936, Opel Kadett din 1938, Opel Super Six din 1938, Opel Rekord Olympia din 1956, Opel Kadett din 1964, Opel Rekord 1700 din 1968, Opel Commodore din 1968, şi Opel Rekord 1700 din 1969.

Alte două modele Opel Rekord 1900, ambele din 1968, demonstrează 'în oglindă' ce înseamnă trecerea timpului, deorece numai unul dintre ele a fost restaurat.

În 1935, Opel lansează un autovehicul compact la un preţ imbatabil, modelul P4, expus în cadrul salonului de la Bucureşti într-o variantă produsă un an mai târziu.

Tot în 1935, apare prima generaţie Opel Olympia, primul autovehicul german de serie cu cadru şi caroserie integrale din oţel. În acelaşi timp, este introdus un nou proces de producţie dezvoltat şi patentat de către inginerii de la Russelsheim: aşa-numita 'cununie', care combină caroseria prefabricată cu şasiul şi ansamblurile mecanice.

Opel devine, în 1935, primul producător de autovehicule german care construieşte peste 100.000 de unităţi pe an.

Un an mai târziu, este lansat Super Six, automobil care este chiar imaginea 'Bucharest Classic Car Show - Opel 111 ani', automobilul expus fiind produs în 1938.

În 1936, compania devine cel mai mare producător şi exportator de automobile din Europa, cu o producţie anuală de 120.293 de unităţi.

În 1945, toate instalaţiile de producţie a modelului Kadett, lansat în 1936, sunt demontate şi trimise în fosta Uniune Sovietică drept compensaţii, iar în 1962 Opel inaugurează la Bochum o fabrică pentru producţia noului Opel Kadett.

Patru ani mai târziu, autovehiculul Kadett cu numărul un milion iese de pe linia de asamblare, iar până în 1973, Kadett seria B ajunge cel mai de succes model Opel, fiind comercializat în peste 2,6 milioane de unităţi.

La salonul auto de epocă deschis la World Trade Center din Bucureşti, sunt expuse două modele Kadett, primul produs înainte de război, celălalt în anul 1964.

Kadett este precursorul modelului Astra, ajuns în 2010 la cea de-a zecea generaţie şi alături de care s-a construit clasa compactă a Opel timp de peste 70 de ani.

Un alt model prezentat la Bucureşti este Opel Olympia Rekord, maşină produsă în 1956, la trei ani după lansarea modelului. Este primul Opel cu caroserie lată sau ponton şi legendara grilă 'gură de rechin'.

De asemenea, Opel Rekord A este lansat în 1963, iar Rekord B cu o nouă generaţie de motoare, doi ani mai târziu. Rekord C intră în producţie în 1966, iar cinci ani mai târziu autovehiculul Opel cu numărul 10.000.000 iese de pe linia de asamblare a fabricii din Russelsheim.

În acelaşi an, modelul Rekord D intră în procesul de producţie tot la Russelsheim.

Evenimentul de la Bucureşti are drept co-organizator Clubul Autovehiculelor de Epocă, al cărui preşedinte, Nicu Apostol, consideră că 'modelele Opel expuse (...) sunt valoroase atât datorită importanţei lor în istoria mărcii, cât mai ales pentru pasiunea şi determinarea cu care proprietarii lor le-au conservat sau recondiţionat, aducându-le în prezent la starea excepţională în care se află'.

Potrivit organizatorilor 'Bucharest Classic Car Show - Opel 111 ani', atmosfera începutului de secol XX va fi recreată şi cu ajutorul obiectelor de epocă puse la dispoziţia publicului de către colecţionari.

În programul evenimentului este stabilită, pentru sâmbătă la prânz, derularea unei caravane a automobilelor de epocă pe traseul Piaţa Presei Libere - Piaţa Romană şi retur.

De asemenea, duminică 13 iunie, va avea loc a doua ediţie a 'Simfoniei Motoarelor', în timpul căreia posesorii vehiculelor istorice participante vor vizita salonul 'Bucharest Classic Car Show'.

Ulterior, va avea loc o paradă al cărei punct final va fi comuna Moara Vlăsiei, locul în care automobilele participante vor fi expuse în cadrul 'Festivalului Vlăsiei'.

Accesul vizitatorilor în cadrul expoziţiei este gratuit, de joi până duminică între orele 10.00 - 18.00.

Sursa: http://www.agerpres.ro

Tags: opel cadrul kadett rekord productie tarziu modele bucuresti primul expuse epoca bucharest car classic opel

Articole similare