Stiri	Stiri afaceri	Stiri companii	Evenimente de afaceri

Doua consortii au depus oferte pentru consultanta si proiectarea Liniei de metrou Bucuresti - Aeroport Otopeni

Două consorţii au depus oferte finale pentru serviciile de consultanţă, proiectare, asistenţă tehnică şi supervizare lucrări aferente proiectului pentru Linia 6 de metrou Aeroportul Internaţional Henri Coandă Otopeni - Bucureşti, informează Metrorex.

În jurul datei de 30 octombrie, Metrorex va începe negocierile cu câştigătorul licitaţiei pentru încheierea contractului, după avizul Agenţiei Guvernamentale Japoneze /JICA/, care finanţează această Magistrală.

Până la data limită de depunere a ofertelor, 30 septembrie, două dintre cele cinci consorţii care s-au calificat pe lista scurtă au depus oferte finale. Este vorba despre consorţiul Padeco Japonia în Joint Venture cu Oriental Consultants Ltd Japonia &S.C. Metroul S.A. România, S.C. Seneca Group International, Systra Franţa SA şi consorţiul Ingerop International Franţa şi Ingerosec Corporation Japonia - High Point Redel din Anglia şi IPTANA România.

Obiectivul activităţii Consultantului este de a oferi Beneficiarului servicii de consultanţă tehnică, economică, servicii de proiectare, asistentă tehnică şi supervizare lucrări inclusiv monitorizarea comportării construcţiilor, instalaţiilor echipamentelor şi produselor pe perioada garanţiei, pentru implementarea cu succes a proiectului atât din punct de vedere a duratei şi termenului de realizare, cât şi a încadrării în bugetul aprobat în condiţiile asigurării standardelor de calitate.

Durata contractului de consultanţă este de circa 15 luni de la semnare şi până la finalizarea proiectului, iar valoarea estimată este de circa 60 de milioane euro.

Scopul proiectului 'Legătura reţelei de metrou cu Aeroportul Internaţional Henri Coandă Otopeni - Bucureşti' este acela de a răspunde cererii în creştere pentru transport în Bucureşti şi zona de nord, prin dezvoltarea unui sistem de transport rapid între Aeroportul Internaţional Henri Coandă Otopeni şi Municipiul Bucureşti, contribuind astfel la dezvoltarea economiei regionale şi la îmbunătăţirea mediului urban prin reducerea congestionării traficului rutier, a accidentelor în trafic şi poluării aerului.

Prin realizarea şi punerea în funcţiune a noii linii de metrou se vor asigura condiţii sporite pentru rezolvarea problemelor de transport public în zona de nord a Municipiului Bucureşti şi o legătură directă între cele două mari moduri de transport, cel pe calea ferată prin staţiile CF Gara de Nord, Gara Basarab şi Gara Băneasa şi cel pe calea aerului prin aeroporturile internaţionale Aurel Vlaicu Băneasa şi Henri Coandă Otopeni.

În viitor prin dezvoltarea Liniei 4 de metrou de la Gara de Nord la Gara Progresul se va realiza una dintre cele mai importante diametrale de transport cu metroul între zonele de nord si sud ale capitalei.

Linia 6 de metrou va face legătura cu reţeaua actuală de metrou, printr-o ramificaţie la actuala Linie 4, în zona statiei de metrou 1Mai, ruta plasându-se din zona respectivă către Piaţa Presei Libere de-a lungul traseului DN1, până la Aeroportul Henri Coandă Otopeni.

Investiţia va fi realizată dintr-un credit garantat de stat, acordat de Guvernul Japoniei prin Agenţia Guvernamentală Japoneză JICA şi din contribuţii locale ale Guvernului României, prin bugetul Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii.

Se estimează că Linia 6 de metrou va deveni operaţională în circa 5 ani de zile după începerea lucrărilor, previzionat a demara în partea a doua a anului 2012 si începutul anului 2013.

Sursa: http://www.agerpres.ro

Tags: metrou international henri coanda transport otopeni bucuresti depus consortii oferte consultanta euro

Articole similare